Juhani Katajiston teos Suomen höyryjunaliikenteen viimeisistä vuosikymmenistä.

Aikamatka 1700-luvun Töölönjärvestä 2010-luvun Keski-Pasilan kaupunginosaan on mielenkiintoinen jakso sekä Suomen rautateiden että Helsingin historiassa.

Kirja antaa 375 valokuvan voimin kuvan rautatiekalustosta ja rautatieläisten työympäristöstä dieselkaluston aktiivisimpien käyttövuosien ajalta 60-luvulta 80-luvun loppuun.

Sodan jälkeen höyryveturit ahersivat työteliäinä radoillamme vielä vuosikymmeniä. Tämä kirja on kunnianosoitus niiden tekemälle työlle. This book brings tribute to the steam engines that relentlessly toiled along Finnish rails during the immediate decades after the Second World War.

Jokioisten Museorautatien Minkion asema sijaitsee Kiipun kylässä. Tämä kylähistoriikki kertoo entisille ja nykyisille kiipulaisille kylän elämästä ja ihmisistä kylän alkutaipaleista lähtien.

Matkalla-kirja esittelee valokuvin Suomen joukkoliikenteen kehitystä runsaan neljännesvuosisadan ajan. Teos esittelee samalla yksittäisten liikennemuotojen osuutta Suomen joukkoliikennejärjestelmässä niin menneinä aikoina, nykyaikana kuin hieman tulevaisuudessakin.

Tämä kirja tuo selkeästi esiin vuosikymmenien aikana muodostuneet erot Länsi- ja Itä-Euroopan rautateiden välillä. Kirjan painopiste on siellä, missä rautatietkin ovat moninaisimmat. Differences which have formed over the decades between the railways in Eastern and Western Europe are vividly brought to the fore. Emphasis is placed on the great diversity of railways.

Tähän kirjaan Markku Nummelin on koonnut rautaisannoksen kapearaidetietoutta sekä mahtavan määrän upeita valokuvia. Markku Nummelin has collated a superb selection of photographs, supplemented by a mine of narrow gauge information, for inclusion within this publication.

Tämä kirja kertoo Riihimäen-Lopen ratatien tarinan vuodesta 1907 vuoteen 1954, jolloin rautatieyhtiön toiminta virallisesti lakkasi. Rautatien vaiheita kuvataan yli 70 valokuvalla, tekstillä, kartoilla ja taulukoilla.

Kirja esittelee Viron kapearaiteiset linnoitusrautatiet alkaen Venäjän vallan aikaisista linnoitusradoista aina neuvostomiehityksen viime vuosiin asti. Mukana ovat myös saksalaisen miehitysarmeijan ja Viron tasavallan aikaiset linnoitusradat.

Kirja esittelee sanoin, mutta varsinkin valokuvin, raitioteitä - niiden kehitystä ja tekniikkaa. Painopiste on viimeaikaisessa kehityksessä ja raitioteiden uudessa tulemisessa, mutta myös kaupunkimiljöön kuvaamisessa. This book now seeks to presents tram development and technology in word and pictorial form with emphasis on the most recent improvements, the comeback of tramways and their portrayal in the urban scene.

Matkustamisen filosofia on aina ollut Markku Immelille arkipäivää. Monikymmenvuotisena aikanaan Turistin toimittajana, Immeli on kokenut junien, linja-autojen ja laivojen kulkevan ajassa, ei radalla, maantiellä tai vedessä.

Tarunhohtoinen Savon rautatie valmistui vuonna 1889 yhdistämään Mikkelin ja Kuopion kasvavat kaupungit rataverkkoon ja tarjoamaan yhteyden Pietarista ja Viipurista Savon sydänmaille sekä idän maakunnista pääkaupunkiin. Uusi kulkumuoto loi ennen kokemattoman ulottuvuuden ihmisten ja tavaroiden liikkumiselle, synnyttäen vireää elämää niin kehittyviin kaupunkeihin kuin syrjäisiin maalaiskyliin.  

Odotettu tietoteos kertoo kaiken Viipurin raitioteistä. Kirjassa käydään läpi koko historia raitioliikenteen alkamisesta 1912 aina sen päättymiseen Neuvosto-Viipurissa 1957. Kirjassa on erittäin runsas kuvitus, mukana on paljon aiemmin julkaisematonta materiaalia.

Tämä kirja juhlistaa osaltaan 150-vuotiasta suomalaista rautatiehistoriaa. Juhlavuosi tarjosi paitsi arkea, myös juhlallisuuksia, ja ennen kaikkea elämyksiä siitä millaista oli ennen ja miten rautatiet ovat kehittyneet. Rautatien juhlavuosi huipentui Suomen rautatiemuseolla Hyvinkäällä 11-12.8.2012. This book celebrates the 150 year-old Finnish railway history.

Tietoteos kaikille junista kiinnostuneille. Tässä kirjassa esitellään valokuvin ja tietoa sisältävin tekstein tuttuja ja vähän tuntemattomiakin Suomen radoilla liikennöiviä ja liikennöineitä vetureita, moottorijunia ja muutakin kalustoa. Kirjan on koonnut Sakari K Salo, kokenut valokuvaaja ja rautatiemaailman tuntija.

Kirja suomalaisista ja vähän ulkomaalaisistakin kapeareiteisista.