Tämä kirja on tarkoitettu perusaineistoksi jokaisen rautatiestä kiinnostuneen kirjastoon. Runsaasti kuvitettu osaksi ennen julkaisemattomalla materiaalilla.  Kirja on jatkoa 1993 ilmestyneelle Kapeat kiskot -kirjalle.

Helsingin ja Turun välinen Rantarata on tunnetuimpia suomalaisia rautateitä. Sen historia on pitkä ja mielenkiintoinen. Oman lisänsä siihen antaa Porkkalan vuokra-aika, jolloin radan käyttö oli hyvin poikkeuksellista. Markku Nummelin käy kirjassaan tunnollisesti läpi jokaisen liikennepaikan unohtamatta radan rakennetta, siltoja, tunneleita, liikennettä, junakalustoa, aikatauluja, asemia...

Pikku-Rusko-lempinimen saatua veturityyppiä rakennettiin Suomen leveäraiteisille radoille sellaisenaan tai erilaisina muunnoksina G1-G12 -sarjoina yhteensä 229 veturia. Niistä vanhimmat palvelivat yhtäjaksoisesti lähes 70 vuotta. Tämä kirja kertoo näiden SLM:n ja VR:n Helsingin konepajan valmistamien veturien tarinan.

Dv12-yleisveturit muodostavat suurimman rataverkollamme liikennöivän veturisarjan. Vanhimmat veturit ovat jo yli 50-vuotiaita ja niiden määrä on pikku hiljaa vähenemässä. Arttu Käyhkö päätti ikuistaa Dv12-vetureita vielä kun se on mahdollista. 

Kirja vie lukijan ajassa taaksepäin aikaan, jolloin Itä-Saksassa teillä kulkivat Trabantit, Wartburgit, IFA:t ja Ikarukset. Rautateillä liikkuivat vielä monin paikoin höyryveturit. Mukana on myös DDR:n lentoliikenne, vesiliikenne ja kaupunkiraideliikenne. Liikenteen ja kulkuvälineiden kehitys on sidottu kirjassa DDR:n poliittiseen ja yhteiskunnalliseen kehitykseen. Oleellinen osa on kirjan mukana tuleva elävää kuvaa DDR:stä sisältävä DVD.

Puolustusvoiman kuvakeskuksen julkaisemista SA-valokuvista vuosilta 1939-1945 koottu teos kertoo seikkaperäisesti rautateiden raskaista sotavuosista. These photographs taken by professionals with quality camera equipment provide a superb and unique documentation of wartime 1939-1945.

Teos on kertomus siitä miten ja miksi syntyi visio varta vasten Helsinkiin sopivasta uuden polven raitiovaunusta joka olisi edeltäjiään parempi, luotettavampi ja pidetympi, ja miten unelmasta tuli vähitellen totta. This book narrates how and why the vision for a new generation of tramcar suitable for Helsinki was created - to be superior, more reliable and more popular than of its predecessors, and how a dream became a reality. 

Juhani Katajiston teos on mielenkiintoinen katsaus 1960- ja 1970-luvuilla Helsingin liikenteessä olleisiin kulkuneuvoihin. Juhani Katajisto's publication is a fascinating review of the types of transport that prevailed in Helsinki during the 1960's and 1970's.

Kirja raitiovaunuista ja vanhasta sekä uudestakin Kalliosta. Jari Auvinen ja Kallion kulttuuriverkosto ry. Kustantaja Laaksonen, 2016. Kovakantinen, 58 sivua 270 x 210 mm

Tämä kirja kertoo kuinka dieseltekniikka alkoi voimalla syrjäyttää höyryvetureita, minkälainen oli dieselvetureiden kulta-aika ja kuinka sähkövoima tuli ja syrjäytti dieselit. Dr13-veturit tekivät arjen työtä viidellä vuosikymmenellä, vuodesta 1963 vuoteen 2000.