DVD- ja CD-levyt

Elokuva Jokioisten Museorautatien synnystä ja kasvusta nykyiselleen.

Tuomas-veturi on taas täällä uusine seikkailuineen!

Tuomas Veturi – Tuomas pelastaa päivän sisältää seitsemän jaksoa.

Oletko miettinyt, miltä rata näyttää kuljettajan istuimelta. Tule mukaan matkalle.

Kertomus siitä, mitä tapahtuu, kun veturinkuljettaja on myöhässä... Taatusti erilainen kertomus museorautatiestä.

Kuvakertomuksia pohjoismaiden junista ja raitiovaunuista vuodelta 1962.

Levy 1: Volume one: featuring film and slides of Norway and Sweden.

Kuvakertomuksia pohjoismaiden junista ja raitiovaunuista vuodelta 1962.

Levy 2: Volume two: featuring film and slides of Finland, Sweden and Denmark.

Lyhytelokuva maamme viimeisestä suuresta höyryvetureiden sorajunatyömaasta. Koe ainutlaatuisia tunnelmia kesältä 1969. Tuolloin Lapinlahden suurelta sorakuopalta vedettiin kaksinvedossa raskaita, jopa 124-akselisia sorajunia Iisalmeen.

Lyhytelokuva Suomen viimeisestä Ten-Wheeler -tyyppisestä halkopolttoisesta pikajunaveturista arkiliikenteessä.

Hv2 582, vuonna 1967. Lyhytelokuva Schwartzkopffin valmistaman vanhan pikajunaveturin viikonloppumatkoista Karjaalta Hankoon marraskuussa 1967. Mukana myös still-kuvia sekä Jukka Ahtiaisen upeita video-otoksia Hv1 555:stä museojunassa.

DVD:lle on tallennettu parhaat otokset Raimo Helomaan vuosina 1968-1975 kuvaamista värillisistä kaitafilmeistä. Ja tietysti oikeilla äänillä! Koe vanhat kunnon höyryt vielä kerran tällä korkeatasoisella DVD:llä. Kuvasuhde 4:3, ääni 2,0 stereo.

Jokioisten rautatien Tubize-veturi numero 5 poistettiin aikaisin käytöstä ja vuonna 1972 vietiin englantilaisen harrastajan toimesta Suomesta. Englannissa veturi kunnostettiin ajokuntoon, mutta vuonna 2006 se palasi 34 vuoden retkeltään takaisin Jokioisiin. Elokuva kertoo höyryveturin tarinan.

Extrat: Kaitafilmi 1972

Kuvasuhde 4:3, ääni 2.0

Vuonna 1966 kuvattu dokumentti kertoo Karkkilan radan liikenteestä ja historiasta. Extrana kerrotaan veturin n:o 5 viennistä Forssaan, josta on myös alkuperäistä kuvamateriaalia.

Alkuperäistä materiaalia Honkataipaleen puutavarankuljetusradan toiminnasta.

Saksan rautatiet täyttivät vuonna 2010 175 vuotta. Saksalaiset järjestivät tuolloin lukuisia hienoja höyryajeluita, joihin oli kerätty kalustoa ympäri Saksaa. Tässä videossa on koottuna juhlavuoden hienoimmat ja näyttävimmät ajot.

Saksassa höyryää on hieno kokoelma saksalaisten höyryjunien tunnelmaa ja visuaalista elämystä. DVD esittää kapearaiteisten museoratojen menoa sekä suurempien höyryvetureiden voimaa ja vauhtia. Video on myös mielenkiintoinen katsaus rautatieharrastajan arkeen.

Kuvauspaikat / junat: Rasender Roland, Molli-Bahn, Muskauer Waldeisenbahn, Harzer Schmalspurbahnen, Döllnitzbahn, Lössnitzgrundbahn, Weisseritztalbahn, Zittauer Schamlspurbahn, Pressnitztalbahn, Drei Königs Dampf.

Honkataipaleen radan rakensi 1909 Halla-yhtiö, joka on nykyisin UPM-Kymmene. Radan raideleveys oli 1000 mm ja sitä käytettiin puutavaran siirtoon vesistöstä toiseen Saimaan puoleisesta Kuolimojärvestä Kallaveden Taipaleenlahteen. Linjan pituus oli noin 6 km. Levyllä kuultavat äänitykset on tehnyt pitkän linjan rautatieharrastaja Tapio (PTJ) Koskinen 1970. Veturi on nykyisin nähtävänä Jokioisten Museorautatiellä.

CD-stereo