Jokioisten Museorautatiellä ulkoisesti näyttelykuntoon korjattu entinen Hyvinkään-Karkkilan rautatien höyryveturi numero 3 kuljetettiin takaisin kotipaikkakunnalleen Karkkilaan lauantaina 21.10.2006. Veturi asetettiin näytteille Karkkilan kaupungintalon aulatiloihin.
Noin 35 tonnia painava veturi nostettiin Minkiöllä kuorma-auton lavetille kahden autonosturin voimin. Karkkilan päässä veturi laskettiin paikallisin voimin rakennetulle 30 metriä pitkälle tilapäisradalle, joka johti kaupungintalon pihalta seinään tehdyn nelimetrisen aukon läpi rakennuksen aulaan. Lopulliselle paikalleen veturi työnnettiin traktorilla. Kaupungintalo on vanha Högforsin valimokiinteistö, joka tarjoaakin oivat puitteet kaupungin historiaan läheisesti liittyvän veturin esilläpitoon. Aulassa veturi on myös suojassa säältä ja ilkivallalta.
Veturi numero 3 on valmistettu Tampereen Pellava- ja Rautatehtaan eli Tampellan tehtaalla Tampereella vuonna 1910 valmistusnumerolla 157. Veturin valmistajalaatat vaihtuivat jo tehtaalla toisen veturin kanssa, joten niissä on virheellisesti numero 158. Työkunnossa noin 35 tonnia painava ”Kolmonen” on ensimmäinen veturi tyyppiä Hb 68 (LT), jota valmistettiin kolme kappaletta, kaikki Hyvinkään-Karkkilan rautatielle. Sisarveturi 4 valmistettiin vuonna 1911 ja 5 vuonna 1917. Numero 4 romutettiin 70-luvun alussa ja numero 5 liikennöi peruskorjattuna Jokioisten Museorautatiellä.
Kolmonen on teknisesti samanlainen kuin museorautatiellä käytössä oleva Loviisan-Vesijärven rautatien numero 6, mutta veturia ei ole varustettu erillisellä polttoaine- ja vesivaunulla eli tenderillä. Kolmosen höyrykattilan tarvitsema vesi kuljetettiin veturin sivuilla olevissa tankeissa ja polttoaineena käytetyt halot veturin perässä olevassa polttoainetilassa eli ”bunkkerissa”.
Kolmonen sijoitettiin kolmen vaunun kanssa muistomerkiksi Karkkilan linja-autoasemalle pian rautatien liikenteen lopettamisen jälkeen. Tuolloin veturi ajettiin omin konein sijoituspaikalleen kadulle rakennettua väliaikaista rataa pitkin. Veturi ja vaunut kuljetettiin kunnostettaviksi Jokioisten Museorautatielle maaliskuussa 1993. Karkkilan kaupunki on luovuttanut muistomerkkijunan vaunut museorautatielle ja Museorautatieyhdistys on kunnostanut Kolmosen vastineeksi ulkoiseen näyttelykuntoon.