Vaikka museorata on paksun lumikerroksen peitossa, on Jokioisten Museorautatien korjaamossa paiskittu talkoita läpi talven. Veturiverstaassa työn alla on dieselveturi TU4:n korjaus- ja päivitystyö sekä Jokioisten radan höyryveturi numero 4 Tubizen höyrykattilan peruskorjaus. Vaunupuolella jatkuu Hyvinkään-Karkkilan radan matkustajavaunun viimeistely.
Helmikuun ensimmäisenä viikonloppuna korjaamossa perehdyttiin TU4:n vuotavaan jäähdyttimeen. Jäähdyttimen hydrauliikkaöljyn jäähdytyselementit irrotettiin paikoiltaan ja niiden tiiveys testattiin. Vuoto johtui todennäköisesti viallisesta tiivisteestä, sillä elementtien todettiin pitävän öljyä.
Tubizeen asennettiin viikonlopun mittaan höyrykattilan uusia tuli- ja lieskaputkia, joista ensimmäiset mankeloitiin paikoilleen sunnuntaina. Jatkossa mankelointi on virallisesti sertifioitu työmenetelmä museorautatien korjaustöissä. Painelaitteiden valvontaviranomainen hyväksyi työmenetelmän kahden museorautatien talkoolaisen valmistaman testikappaleen perusteella.