Tietoja

Julkaistu: 22 maaliskuu 2002

Osumat: 312

Vuoden 2002 alussa tehtiin Jokioisten Museorautatien tilausjuna-asiakkaille kysely, jossa kysyttiin asiakkaiden mielipidettä museorautatiestä. Kyselyn vastauksien perusteella tilausryhmät arvostavat etenkin junamatkaa, junamiehistön ja oppaan antamaa hyvää palvelua ja museorautatien hyvää sijaintia keskellä Etelä-Suomea. Parantamisen varaa olisi museorautatien ja lähialueen ruokailu- ja muissa matkailijoille osoitetuissa palveluissa.

Kyselyyn vastanneiden kesken suoritetussa arvonnassa Jokioisten Museorautatie -paidan voitti Rover Ystävät Ry:n Heikki Sirkesalo Helsingistä. Onnea Voittajalle!

Tietoja

Julkaistu: 10 maaliskuu 2002

Osumat: 311

Perjantaina 8.3. vietettiin Jokioisiten Museorautatien uuden korjaamohallin harjaannostajaisia aurinkoisessa kevätsäässä. Korjaamohallin rakennustyö on nyt edennyt sisätöihin, kuten seinien ja kattojen maalaamiseen, lattioiden laatoittamiseen, sekä shkö- ja putkiasennuksiin.

Hallin harajanostajaisjuhlissa Jokioisten kunnatalolla todettiin halliprojektin olevan tällä hetkellä noin kuukauden edellä aikataulusta. Näillä näkymin halli ulkotöineen valmistuu toukokuun loppuun mennessä.

Korjaamohalli, jonka rakennuttajana toimii Jokioisten kunta ja pääurakoitsijana HE Kallioinen Oy on Jokioisten Museorautatien historian suurimpia rakennusprojekteja. Koko halliprojektin kustannusarvio ratatöineen, maisemointeineen ja sadevesiviemäröinteineen on noin 500 000 euroa.

Tietoja

Julkaistu: 14 tammikuu 2002

Osumat: 313

Viime vuonna Jokioisten Museorautatien matkustajamäärät nousivat 20 % rautatien juhliessa museojunaliikenteen alkamisen 30-vuotisjuhlaa. Liikennekauden aikana museorautatiellä tehtiin 12 331 matkaa. Junat liikennöivät 15 aikataulunmukaisena ajopäivänä. Näiden lisäksi liikkuivat tilaus- ja työjunat. Radalla liikkui viime vuonna 259 matkustajajunaa ja 89 tavara- tai työjunaa.

Tehtyjen matkojen määrä on hieman yli 1000 matkaa enemmän kuin viiden vuoden keskiarvo.

Liikennetulot nousivat uuteen ennätykseen. Eräänä syynä tähän oli hyvin onnistunut tilausjunamyynti. Lisätulot tulivat parhaaseen mahdolliseen aikaan, sillä Minkiölle rakennettava uusi lämmin korjaamohalli tulee syömään valtaosan museorautatien budjetista seuraavan viiden vuoden aikana.

Kesällä 2001 Jokioisten Museorautatiellä järjestettiin kuusi erilaista tapahtumapäivää: liikennekauden avajaiset, Humppilan sunnuntaitori, Minkiön maalaismarkkinat, Museorautatienpäivä, Minkiön elonkorjuutori ja museorautatieliikenteen 30-vuotisjuhla. Suosituin tapahtuma oli hieman yllättäen museorautatienpäivä, jolloin junissa tehtiin yli 1800 matkaa. Näiden tapahtumien lisäksi perinteinen syysajo syyskuisen lauantai-illan hämärtyessä keräsi ennätysmäärän matkustajia. Parhaimmillaan täpötäydessä junassa matkusti 300 henkeä. Ensi syksynä syysajo onkin tarkoitus ajaa kahdella junalla sen saavuttaman suuren suosion takia.

Vuoden 2001 syksyllä alkoi Minkiöllä toden teolla uuden lämpimän korjaushallin rakennustyö. Museorautatien talkoolaisten toimesta rakennettiin halliin raiteita ja maan jäädyttyä aloitettiin halliratapihan rakentaminen. Vuoden loppuun mennessä olivat Jokioisten kunnan rakennuttaman hallin sosiaalitilojen seinät jo pystyssä. Hallin on tarkoitus valmistua tänä keväänä.

Tietoja

Julkaistu: 29 marraskuu 2001

Osumat: 312

Jokioisten Museorautatietä ylläpitävän Museorautatieyhdistys ry:n johtokunta vuodelle 2002 on valittu. Yhdistyksen syyskokous valitsi johtokunnan sunnuntaina 25.11. Hyvinkäällä pitämässään kokouksessa.

Yhdistyksen puheenjohtajana jatkaa jokioislainen Antti Välkki. Välkki on Jokioisten kunnan entinen verojohtaja ja toiminut yhdistyksen puheenjohtajana vuodesta 1998. Varapuheenjohtajana jatkaa riihimäkeläinen yrittäjä Martti Virtanen ja sihteerinä jokioislainen opiskelija Marko Tuominen. Yhdistyksen kasöörinä eli rahastonhoitajana jatkaa kirkkonummelainen atk-järjestelmäasiantuntija Olli Virtanen. Varajäsenenä valittiin jatkamaan helsinkiläinen atk-järjestelmäasiantuntija ja Jokioisten Museorautatien liikennepäällikkö Jussi Tepponen. Jäsenenä valittiin jatkamaan hämeenlinnalainen opiskelija Janne Rutonen. Johtokunnan kaksi muuta jäsentä, Lauri Niemi ja Juha-Pekka Viitanen jatkavat kaksivuotiskautensa loppuun.

Yhdistyksen jäsenmaksuiksi vuodelle 2002 vahvistettiin aikuisten osalta 24 € ja alle 18-vuotiaiden osalta 12 €.

Suomen Rautatiehistoriallinen Seura luovutti kokouksen yhteydessä Museorautatieyhdistykselle 5 000 markan suuruisen stipendin rautatiehistorian editämisestä.

Tietoja

Julkaistu: 31 lokakuu 2001

Osumat: 305

Minkiön uuden lämpimän korjaamohallin rakennustyöt alkoivat lähes kahden vuoden hiljaiselon jälkeen maanantaina 29.10. Työt alkoivat hallin lattian pohjustustöillä, joilla valmistellaan lähipäivinä tehtävää lattialaatan valua. Valulla alkaa olla kiire, koska työ on saatava tehtyä ennen pakkasia.

Lattian valun jälkeen alkaa hallin seiniä ja kattoa tukevan teräsrungon pystytys. Seinät ja katto on tarkoitus saada pystytetyiksi kuluvan vuoden loppuun mennessä.

Hallin rakennuttajana toimii Jokioisten kunta. Hanketta ovat rahoittaneet Jokioisten ja Humppilan kunnat, Hämeen työvoima- ja elinkeinokeskus sekä liikenne- ja viestintäministeriö. Hallin pääurakoitsijana toimii jokioislainen H&E Kallioinen Oy.

Tietoja

Julkaistu: 23 lokakuu 2001

Osumat: 332

Vuosien odotus lämpimästä korjaushallista on täyttymässä

Museorautatien lämpimän korjaushallin rakennustyöt alkavat täyttä höyryä Jokioisten Minkiöllä tässä kuussa. Museorautatieläiset ovat odottaneet hallia hartaasti, sillä talkooväki on joutunut kunnostamaan junia kohmeisin käsin, majoittumaan vanhoihin VR:n makuuvaunuihin ja käyttämään Minkiön aseman keittiötä, jossa ei juoksevaa vettä tunneta.
Jokioisten kunnanhallitus hyväksyi junakaluston korjaushallin rakennusurakoitsijaksi 1,6 miljoonalla markalla jokioislaisen HE Kallioinen Oy:n. YIT Huber Oy urakoi hallin lämpö-, vesi- ja ilmastointityöt. Sähköt urakoi paikallinen Jorpek Oy. Urakoiden kokonaiskustannukset ovat noin 2,1 miljoonaa markkaa.
Hallin rakentaminen on aloitettava Hämeen TE-keskuksen päätöksen mukaan viimeistään lokakuun lopussa. Hallin perustukset valmistuivat jo viime vuonna. Halli on valmis ensi kesäkuun loppuun mennessä.
Rakennuksessa on kerrosalaa noin 600 neliötä. Talkoolaisille on toisessa päädyssä keittiö, majoitustilat kymmenkunnalle, sauna sekä peseytymis- ja WC-tilat.

Rahoituksen päälle lainaa

Hämeen TE-keskuksen työvoimaosasto myönsi kesällä Jokioisten kunnalle hankkeeseen EU-rahoitusosuutena 480 000 markkaa ja kansallisena rahoitusosuutena valtion osalta 370 000 markkaa. Jokioisten kuntaosuus on 250 000 markkaa ja Humppilan 100 000 markkaa. Museorautatieyhdistys ry ja Jokioisten Museorautatie Oy vastaavat yksityisestä rahoituksesta eli 500 000 markasta.
Koska 1,7 miljoonan markan hankekustannusarvio ylittyy puolisen miljoonaa, Museorautatieyhdistys ottaa siitä vastatakseen Jokioisten Osuuspankilta 500 000 markan lainan. Kunnanhallitus esittää kunnanvaltuustolle omavelkaisen takauksen myöntämistä lainalle kiinnitystä vastaan.
Jokioisten kunnanhallitus valitsi myös hankkeelle seurantaryhmän, jossa on edustus Museorautatieyhdistyksestä ja Jokioisten Museorautatieltä, Jokioisten ja Humppilan kunnista sekä Hämeen TE-keskuksesta. Kehittämishankkeen tavoitteena on myös parantaa museorautatien matkailullisia ja kaupallisia valmiuksia. Osapuolet miettivät vielä ammattikorkeakoulun kanssa museorautatien kehittämistä käsittelevän tilaisuuden järjestämistä syksyksi 2002.

Tietoja

Julkaistu: 23 syyskuu 2001

Osumat: 330

Upeasti sujunut Jokioisten Museorautatien vuoden 2001 liikennekausi päättyi komeasti lauantai-iltana 22. syyskuuta ajettuun syysajoon. Ennätyspitkää 10-vaunuista museohöyryjunaa kiskoivat kolmatta kauttaan ajossa ollut Loviisan-Vesijärven rautatien numero 6 ja syysajon perinteinen työjuhta Jokioisten rautatien numero 4.

Sähkö- ja öljylyhdyillä valaistu juna oli tupaten täynnä museorautatien naapureita, pidemmältä saapuneita matkailijoita ja Museorautatieyhdistyksen jäseniä sekä muita rautatieharrastajia.

Enimmillään samassa junassa matkusti yli 250 matkustajaa. Illan junat oli tarkoitus ajaa kahdeksalla matkustajavaunulla, mutta viime vuodesta kaksinkertaistuneen matkustajamäärän vuoksi myös molemmat kesävaunut jouduttiin liittämään junaan kesken illan. Junan pituuden vuoksi ei vetureita voitu ajaa pääteasemilla junan ympäri, vaan veturit oli sijoitettu junan kumpaankin päähän.

Syysajo vaati merkittävän määrän talkootyöpanosta, sillä junan turvallisesta ja sujuvasta liikkumisesta vastasi lähes 30 museorautatieläistä. Lisäksi useita talkoolaisia vietti pitkän illan ahkeroiden junan kahvilavaunussa ja Minkiön asemakahvilassa.

Tietoja

Julkaistu: 13 elokuu 2001

Osumat: 282

Minkiöllä järjestettiin sunnuntaina 12.8. ensimmäisen kerran elonkorjuutori, jossa paikalliset viljelijät myivät syksyistä satoaan. Toritapahtuma keräsi Minkiön asemalle sankoin joukoin väkeä hieman pilvisestä säästä huolimatta. Elonkorjuutoripäivä oli samalla viimeinen kaksijunaliikenteen päivä tänä kesänä. Junaliikenne jatkuu sunnuntaisin yhden junan voimin vielä elokuun loppuun. Perinteinen syysajo ajetaan tänä vuonna launtai-iltana 22.9.