- Tietoja
- Osumat: 798
Entinen Jokioisten rautatien höyryveturi numero 5 on palannut lähes 35 Iso-Britanniassa vietetyn vuoden jälkeen kotiinsa Jokioisten Museorautatielle. Museorautatiellä Minkiön tallissa Viitosta odotti Jokioisten Museorautatiellä aktiivikäytössä oleva sisarveturi numero 4.
Welshpool&Llanfair Light Railway -museorautatiellä käytössä ollut veturi saapui Harwichin satamaan perjantaina 29.9. klo 13.30 paikallista aikaa ja kuormattiin Mann Linesin M/S Estradeniin klo 17. Laiva saapui Turkuun tiistaina 3.10. aamulla. Veturi lastattiin autokuljetuslavetille aamupäivän aikana ja siirrettiin iltapäivällä Jokioisille, missä se kosketti kotiratansa kiskoja aplodien saattelemana.
Belgian Nivellesissä Tubizen tehtailla vuonna 1948 tehty veturi ostettiin uutena Jokioisten rautatielle heti sotien jälkeen, kun rautatie oli menettänyt sotakorvausten myöhästymissakkona uusimman ja voimakkaimman, Henschel-merkkisen veturinsa Neuvostoliittoon.
Viitosta käytettiin sen sisarveturin Nelosen kanssa JR:n raskaiden tavarajunien ja vuoteen 1951 myös matkustajajunien vetureina aina 1960-luvulle saakka. JR 5 poistettiin liikenteestä tulipesävaurion vuoksi 1964 ja se oli vuoteen 1972 Jokioisissa sijoitettuna veturin ympärille rakennetussa "veturitallissa".
Tubizen osti 1972 englantilainen yksityishenkilö, jonka tarkoituksena oli kunnostaa Wisbeckiin sijoittamansa veturi ajokuntoon. Omistaja joutui kuitenkin luopumaan veturista, ja Tubizen osti walesilainen Welshpool & Llanfair Light Railway -museorautatie.
WLLR:llä Viitonen seisoi ensin pitkään muistomerkkiveturina, kunnes sitä 1990-luvun puolivälissä alettiin kunnostaa. Veturiin tehtiin uusi tulipesä vanhan ja rikkoutuneen tilalle ja veturi korjattiin muutenkin täysin. Syksyllä 2000 kaikki oli lopulta valmista ja veturi otettiin käyttöön.
Suuren kokonsa ja painonsa vuoksi veturi ei kuitenkaan sopinut hyvin mutkaiselle ja mäkiselle WLLR:n radalle ja vuoden 2006 alussa WLLR ilmoitti halukkuudestaan luopua veturista.
Pitkien neuvottelujen jälkeen Jokioisten Museorautatieltä lähti syyskuun alussa nelihenkinen ryhmä katsomaan ja koeajamaan veturia Llanfairiin Walesiin. Pian tämän jälkeen päästiin sopimukseen veturin hankkimisesta takaisin Suomeen.
Veturi on sijoitettu museorautatielle, mutta sen uusi omistaja on suomalainen yksityishenkilö. Museorautatieyhdistys ry:n ja omistajan välisen sopimuksen mukaan veturia käytetään museorautatien liikenteessä muiden vetureiden tapaan. Yhdistys myös vastaa veturin käyttö- ja ylläpitokustannuksista.
Lue lisää veturin kotimatkasta WLLR:n kotisivuilta!
- Tietoja
- Osumat: 442
Jokioisten Museorautatiellä järjestetään Minkiön Höyryfestivaali myös kesällä 2007. Museorautatieyhdistys ry:n johtokunta on päättänyt, että tapahtuma järjestetään kaksipäiväisenä 28.–29.7.2007. Tapahtuman ohjelmasta tiedotetaan museorautatien kotisivuilla sekä osoitteessa www.hoyryfestivaali.fi kevättalven ja kevään 2007 aikana.
- Tietoja
- Osumat: 353
Jokioisten Museorautatie julkaisee sunnuntaina 18.6. omakuva postimerkin, joka on piirretty vanhojen rautatiepakettimerkkien mallin mukaisesti. Merkin julkaisupäivänä on Minkiön asemalta mahdollisuus ostaa merkkiä julkaisupäivän leimalla varustettuna merkkiaiheisena maksikorttina. Samana päivänä vietetään myös Humppilan vanhan aseman päivää, jolloin Humppilan aseman ja Kermalan seisakkeen välillä voi matkustaa vuoden 1901 Porter höyryveturin vetämässä erikoisjunassa.
Jokioisten rautatie oli Suomen rautateistä viimeinen, joka käytti rautatiepakettimerkkejä. Rautatiepakettimerkeillä maksettiin rautatiellä lähetettyjä kappaletavarakuljetuksia samalla tavalla kuin postimerkeillä maksetaan postilähetyksiä. Rautatiepakettimerkkien käyttö loppui Jokioisten rautatiellä vuonna 1963.
- Tietoja
- Osumat: 363
Jokioisten Museorautatie Oy:n yhtiökokus pidetään tiistaina 28.3. klo 13.00 alkaen Jokioisten kunnantalolla. Kaikki osakeyhtiön osakkeenomistajat ovat tervetulleita yhtiökokoukseen. Virallinen kutsu kokoukseen on julkaistu sääntöjen mukaan Virallisessa lehdessä.
- Tietoja
- Osumat: 358
Vuoden 2006 Häme-päivä järjestetään Minkiön Höyryfestivaalien yhteydessä 29.–30.7.2006. Hämeen Liiton maakuntahallitus valitsi ensi kesänä toista kertaa järjestettävän tapahtuman Häme-päiväksi maanantaina 13.2. kaikkiaan 25 hakijan joukosta.
Maakuntahallituksen mukaan Höyryfestivaali elävöittää hämäläisen maaseudun ja teollisuuden historiaa mm. suurelle yleisölle suunnattujen höyryjunamatkojen ja maaseutukulttuuriin liittyvien höyrykonetyönäytösten kautta.
- Tietoja
- Osumat: 419
Museorautatieyhdistys ry on valinnut hallituksen vuodelle 2006. Yhdistyksen syyskokous kokoontui sunnuntaina 27. marraskuuta Jokioisten Minkiöllä.
Yhdistyksen hallituksen puheenjohtajana toisen yksivuotiskauden jatkaa lahtelainen Teemu Virtanen (29). Yhdistyksen uudeksi sihteeriksi valittiin vantaalainen Tuomas Myllylä (24) ja hallituksen uudeksi jäseneksi vihtiläinen Tapani Havia (28). Muut hallituksen erovuoroiset jäsenet valittiin jatkamaan tehtävissään.
- Tietoja
- Osumat: 398
Museorautatien Minkiön museovarikolla heinäkuun viimeisenä sunnuntaina järjestetty Höyryfestivaali oli jättimenestys. Aamupäivästä iltaan kestäneessä tapahtumassa vieraili kaikkiaan 1800 vierasta, mikä tekee festivaalista museorautatien kaikkien aikojen suurimman yksittäisen tapahtuman. Höyryfestivaali järjestettiin yhdessä paikallisen Kiipun Kyläyhdistyksen ja lukuisten höyrykone- ja maamoottoriharrastajien kanssa.
Höyryfestivaalin päätähtinä olivat vanhat maahöyrykoneet, joita oli toiminnassa viisi kappaletta. Koneet pyörittivät mm. vanhaa Sampo-puimakonetta (kuvassa), kenttäsirkkeliä ja heinäseipäänteroituskonetta. Lisäksi paikalla puksutti useita vanhoja maamoottoreita.
Festivaali oli myös kesäkuussa täyskorjauksesta valmistuneen Äänekoski-Suolahden rautatien H.K. Porter -höyryveturin ensimmäinen päivä museorautatien matkustajaliikenteessä. Veturi sai kunnian vetää arvovaltaisen kutsuvierasjoukon kansoittaman juhlajunan Minkiöltä Jokioisiin ja takaisin. Varaslähtö henkilöliikenteeseen oli tosin tehty jo edellisenä maanantaina, kun veturia esiteltiin lehdistölle.
- Tietoja
- Osumat: 349
Äänekoski-Suolahden rautatien H.K. Porter -höyryveturi liikkui omin voimin lähes 40 vuoden hiljaiselon jälkeen Minkiön museovarikolla lauantai-iltana 18. kesäkuuta. Ensiaskeleensa veturi otti noin kello 18.30 ja koeajoja Minkiön ratapiha-alueella jatkettiin runsaan tunnin ajan. Koeajossa veturi pääsi vuosikymmenien tauon jälkeen myös junan vetoon, sillä Porterilla siirrettiin kokeilumielessä 6-vaunuista museojunaa.
Koeajossa yli satavuotias veturivanhus toimi pääosin mallikkaasti. Odotetusti koneistossa esiintyi vielä joitakin höyryvuotoja, lisäksi takimmaisen vetopyöräkerran toinen laakeri kuumeni. Tämä vika osoittautui jonkinlaiseksi uutuudenjäykkyydeksi, sillä se lieveni koeajojen jatkuessa seuraavana päivänä.