Kirja ei pyri olemaan kattava katsaus 2000-luvun rautatieliikenteeseen, mutta toivottavasti se antaa edes pintaraapaisun siitä. On totta, että liikenne on jonkin verran yksitoikkoistunut, mutta junat ovat silti monipuolisia. Pelkkiä vetureita ei tule katsoa, vaan myös erilaisia junakokoonpanoja.

Tavaraliikenteessä merkittävää on se, että vaunukuormaliikenteestä on siirrytty aika pitkälti kokojunaliikenteeseen. Öljyjunia, kemianteollisuuden kemikaalikuljetuksia, paperijunia, rekkajunia jne. Paperi- ja puunjalostusteollisuuden raakapuujunat ovat olleet merkittävä osa tavaraliikennettä erityisesti vähäliikenteisillä radoilla. Tämä on kuitenkin vähenemään päin teollisuuden rakennemuutoksen myötä.

Tämä kirja syntyi koska Simo Toikkanen halusi esitellä suomalaista nykypäivän rautatieliikennettä. Suurin osa viime aikoina ilmestyneistä kirjoista on esitellyt pääasiassa rautatiehistoriaa. Myös nykypäivää tulee tallentaa, sillä se on huomisen historiaa.