- Tietoja
- Osumat: 460
Jokioisten Museorautatie on omalta osaltaan mukana juhlistamassa Suomen rautateiden 150-vuotisjuhlallisuuksia. Rautateiden juhlavuosi käynnistettiin virallisesti Hämeenlinnan Verkatehtaalla 24. tammikuuta alkaneella Liikenneviraston järjestämällä Rata 2012 -juhlaseminaarilla. Erikoisohjelmanumerona Verkatehtaan pihalla liikennöi museorautatien Porter-höyryveturi, joka höyrysi rakennuksen pihalle varta vasten rakennetulla 40 metrin pituisella radanpätkällä.
Lavettikuljetuksena Jokioisilta Hämeenlinnaan kuljetettu Porter sopikin hyvin puolitoista sataa vuotta kestäneen rautatieajan juhlateemaan, sillä kyseessä on Suomen vanhin ajokuntoinen höyryveturi. Veturi on valmistettu H.K. Porter -veturitehtaalla Pennsylvanian Pittsburghissa vuonna 1901, eli ikää Porterille tulee tänä vuonna peräti 111 vuotta!
Lisätietoa Porterista löydät museorautatien vetokalustosivulta.
YLE Häme: Porter-veturi hämmästytti Hämeenlinnassa (mukana myös video)
Kuvia Hämeenlinnasta
(pääset kuvagalleriaan klikkaamalla hiirellä pikkukuvaa)
{webgallery}
{/webgallery}
- Tietoja
- Osumat: 300
Jokioisten Museorautatien vuoden ensimmäisissä halkotalkoissa loppiaisviikonvaihteessa urakoitiin höyryvetureiden polttopuita edessä olevan liikennekauden ajoja varten. Kolmen päivän aikana veturihaloiksi pilkottiin paitsi tarkoitusta varten hankittua koivupuuta, myös joulun jälkeisten myrskyjen kaatamista puista pilkottuja järeitä pöllejä.
Polttopuutalkoissa ahkeroi kolmen päivän aikana kymmenkunta talkoolaista. Talkoita jatketaan pitkin sydäntalvea, koska pilkottavaa koivukuitua on hankittu parin vuoden tarpeiksi eli noin 140 kuutiota. Nyt pilkottu puu on suurimmaksi osaksi ylivuotista ja se osoittautui jo valmiiksi hyvin kuivuneeksi.
Jokioisten Museorautatien viidestä ajokuntoisesta höyryveturista kolme käyttää polttoaineenaan puuta. Myös kahden kivihiilipolttoisen höyryveturin lämmitykseen tarvitaan puuta, sillä veturin lämmitys työpaineeseen tapahtuu puuta polttamalla. Kivihiiltä käytetään vain ajon aikana.
- Tietoja
- Osumat: 299
Tapaninpäivänä eteläisessä Suomessa riehunut myrsky aiheutti vahinkoja myös Jokioisten Museorautatiellä. Keskiviikkona tehdyssä radan tarkastuksessa todettiin, että useita isoja puita oli kaatunut ratalinjalle tai sen läheisyyteen sekä Humppilan että Jokioisten suunnalla. Rata ei kuitenkaan ollut kärsinyt vaurioita ja se raivattiin jo keskiviikkona läpiajokelpoiseksi. Myrskynkaadot käydään raivaamassa lopullisesti uudenvuodenviikonloppuna.
Myrsky on katkonut laajalti sähköjä koko Lounais-Hämeen alueella ja esimerkiksi Jokioisilla oli vielä keskiviikkoiltana yli 700 taloutta ilman sähköä. Museorautatie selvisikin melko vähällä, sillä Minkiöllä ja Humppilassa sähköt olivat poikki vain maanantai-aamusta saman päivän iltaan.
Alustavien tietojen mukaan museorautatien rakennukset selvisivät ennätysmyrskystä varsin pienin vaurioin. Tuuli rikkoi Minkiön veturihallin tuuletustorven ja heitti korjaamorakennuksen kattoluukun alas parkkipaikalle. Myrskyn voimakkuudesta kertoo kuitenkin, että Minkiön ratapihalla tasaisella raiteella seisseet soravaunutkin lähtivät tuulen voimasta liikkeelle. Yleisesti ottaen museorautatielle koituneet vauriot jäivät onneksi vähäisiksi.
- Tietoja
- Osumat: 273
Jokioisten Museorautatie ja Museorautatieyhdistys ry toivottavat kaikille museorautatien ystäville Hyvää Joulua ja Onnellista Uutta Vuotta 2012!
Joulukortin on entiseen tapaan piirtänyt museorautatien höyryveturinkuljettaja PTJ Koskinen. Kortissa Petteri-poro katselee kummastuneena, kuinka Joulupukki ja aputonttu lastaavat Porter-höyryveturia lahjarekeen.
Voit ihailla joulutervehdystä kuvagalleriassa, johon on koottu myös muita PTJ Koskisen piirtämiä museorautatien joulutervehdyksiä eri vuosilta.
- Tietoja
- Osumat: 276
Jokioisten Museorautatietä ylläpitävä Museorautatieyhdistys osallistui ensimmäistä kertaa omalla osastollaan Pienoisrautatiekerho ry:n joulunäyttelyyn Helsingin rautatieasemalla 26.-27.11.2011. Osasto oli suunniteltu erityisesti nuorille eli tuleville museorautatieläisille. Myös matkamuistojen kauppa kävi varsin mukavasti. Myös itse joulupukki kunnioitti lauantaina käynnillään osastoa.
- Tietoja
- Osumat: 264
Minkiön siivoustalkoissa tehtiin siistiä jälkeä sekä sisällä että ulkona. Kuvassa lajitellaan sahattuja puita pinoihin. Pienimmät heiteltiin taustalla näkyvään vaunuun korjaamohallin lisälämmittimen polttoaineeksi.
- Tietoja
- Osumat: 311
Liikennekauden päätyttyä museorautatien talkooväki keskittyy muun muassa liikkuvan kaluston huolto- ja korjaustoimintaan. Korjaamorakennuksessa työn alle on otettu Tubize-höyryveturi numero 4, jonka höyrykattilalle tehdään tuli- ja lieskaputkien vaihto. Vaunupuolella jatkuu Hyvinkään-Karkkilan rautatien matkustajavaunun kunnostustyö.
Karkkilan matkustajavaunu alkaa vähitellen näyttää yhä valmiimmalta, sillä lokakuun alkupuolella vaunun ulkoseinät on maalattu lopullisella sinisellä pintamaalilla. Perinteisin menetelmin tehty työ on teetetty ulkopuolisella ammattiliikkeellä Rautatiemuseon Säätiön rahallisella tuella.
Lue lisää Karkkilan vaunun korjaustyöstä kunnostusblogista.
- Tietoja
- Osumat: 285
Jokioisten Museorautatien 40-vuotis juhlavuoden liikennekausi päättyi lauantaina 17.9. 2011 ajettuun perinteiseen syysajoon. Komea syyssää suosi tapahtumaa ja paikalla oli runsaasti väkeä. Päivä käynnistyi jo alkuiltapäivästä, jolloin liikenteessä oli yksi höyryjuna. Ilta jatkui kaksijunaliikenteellä, illan molemmat veturit: hiilipolttoinen JR 5 Orion ja komea halkopolttoinen tenderiveturi LWR 6 vetivät omia junarunkojaan Jokioisten ja Humppilan välillä siten, että junat kohtasivat Minkiöllä. Illan pimetessä juna ja asema-alueet valaistiin sähkövalojen lisäksi öljylyhdyin ja kynttilöin. Syysyön hämärtyessä pimeäksi järjestettiin Minkiöllä komea liikennekauden ja juhlavuoden päättävä ilotulitus.