- Tietoja
- Osumat: 548
Jokioisten Museorautatiellä vietettään sunnuntaina 15/7 dieselveturipäivää, jolloin ylimääräisenä museojunarunkona ajetaan höyryjunan lisäksi dieselveturivetoinen matkustajajuna Minkiö-Humppila-Minkiö-Jokioinen.
Dieselveturipäivä on päivä, jolloin normaalisti vain työjuna- ja erikoiskäytössä olevista dieselvetureista tuodaan yksi vetämään museojunaa. Junan kyydissä pääsee vaihteeksi kuuntelemaan kapearaiteisen diselveturin pärinää. Vaikka Minkiön asemalla voi junaa vaihtaa kätevästi ja matkata toiseen suntaan vanhan höyryveturin kyydissä! Junan tarkemmat aikataulut hintatietoineen löydät tapahtumakalenterista.
- Tietoja
- Osumat: 334
Jokioisten Museorautatiellä ajetaan jälleen torstaina 21.6. perinteinen juhannusaaton aaton juna Entun lavan juhannusjuhlille. Junan kyydissä pääsee Jokioisten ja Humppilan suunnasta Kermalan seisakkeelle, josta matka Entun lavalle jatkuu juhannusperinteisiin sopivasti traktorin lavakyydillä. Junan tarkemmat aikataulut hintatietoineen löydät tapahtumakalenterista.
Entun Wanhan ajan Juhannusta vietetään perinteiseen tapaan taas päivää ennen Juhannusta - "Dagen före" - 21.6.2012 klo 19 alkaen. Ohjelmassa pelejä, tanssia, leikkejä, puffetti, pomppulinna, arpajaiset ym. mukavaa. Junakuljetus Jokioisilta ja Humppilasta "kappeeraiteisella", lähtö Jokioisilta klo 18.20, Minkiöltä klo 18.40 ja Humppilasta klo 19.25. Paluujunat Entulta klo 22.30 lähtien saapuen Humppilaan klo 22.35, Minkiölle klo 23.20 ja Jokioisille klo 23.40. Junat pysähtyvät tarvittaessa kaikilla seisakkeilla ja ylikäytävillä.
- Tietoja
- Osumat: 305
Jokioisten Museorautatien kesän 2012 liikennekausi alkoi lauantaina 19. toukokuuta, jolloin ajettiin kauden ensimmäinen tilausjuna. Höyryveturi numero 5:n eli Orionin vetämä seitsemänvaunuinen juna kulki aluksi tyhjänä Minkiöltä Jokioisiin, josta kyytiin otettiin peräti 181-henkinen ryhmä.
Juna ajoi Humppilaan, jossa ryhmällä oli ruokailu, ja tämän jälkeen ryhmä kuljetettiin takaisin Jokioisiin. Juna palasi tyhjänä Minkiölle.
Seuraava tilausjuna ajetaan toukokuun 30. päivänä ja varsinainen liikennekausi alkaa sitä seuraavana sunnuntaina 3. kesäkuuta.
- Tietoja
- Osumat: 305
Jokioisten Museorautatien höyryveturit ovat heräämässä eloon talvihorroksen jälkeen. Sunnuntaina 13. toukokuuta Jokioisten radan höyryveturi numero 5:n eli Orionin tulipesään sytytettiin tulet ja veturi lämmitettiin työpaineeseen. Veturilla tehtiin koeajoja maanantaina, ja sen todettiin olevan valmiina liikennekauteen ja seuraavana viikonloppuna ajettavaan kauden ensimmäiseen tilausajoon. Höyryvetureita HKR5 ja LWR6 on puolestaan valmisteltu lähiviikkoina edessä oleviin painelaitteiden viranomaistarkastuksiin.
Museorautatien höyryvetureiden höyrykattilat ovat painelaitteita, joiden kuntoa sekä turvallista käyttöä ja huoltoa valvoo viranomainen. Painelaitteiden käyttö museorautatiellä tapahtuukin viranomaisen hyväksymien painelaitteen käytönvalvojien vastuulla.
Toukokuussa höyrykattilat saivat uudet painelaitteiden käytönvalvojat, kun museorautatien höyryveturinkuljettajat PTJ Koskinen ja Jarkko Lehtonen hyväksyttiin virallisesti museorautatien painelaitteiden käytönvalvojiksi. Molemmat suorittivat keväällä tehtävään vaadittavan koneenhoitajan pätevyyskirjatutkinnon.
- Tietoja
- Osumat: 309
Jokioisten Museorautatien kuulumisia voit seurata myös yhteisöpalvelu Facebookissa ja mikroblogipalvelu Twitterissä. Palveluihin päivitetään jatkuvasti pikku-uutisia museorautatien ajankohtaisista asioista.
Myös näille verkkosivuille tulevat uutispäivitykset julkaistaan Facebookissa. Twitter-päivitykset puolestaan julkaistaan myös näiden sivujen vasemmassa alalaidassa olevassa Twitter-palkissa.
Facebookissa voit liittyä Jokioisten Museorautatien faniksi osoitteessa www.facebook.com/museorautatie. Twitterissä voit seurata meitä osoitteella www.twitter.com/museorautatie.
- Tietoja
- Osumat: 292
Museorautatiellä vieraili toukokuuun ensimmäisenä viikonloppuna ryhmä toimeliaita talkoolaisia Pirkanmaalta, kun partiolippukunta Tampereen Kotkien johtajistosta koostuva 16 hengen ryhmä osallistui ratatöihin lauantain ja sunnuntain aikana. Talkoiden lisäksi lippukunta piti museorautatiellä suunnittelupalaverin ja johtajaneuvoston kokouksen, jotka pidettiin tietysti junanvaunussa.
Lauantaina talkootöitä tehtiin ratapölkkyjen vaihdon parissa Minkiön ja Humppilan välisellä rataosuudella. Tehdasuusia ratapölkkyjä asennettiin rataan Huhdin mäen juurella ja Saustilan suoralla Minkiöllä. Muutaman tunnin rutistuksen tuloksena kiskojen alle naulattiin yhteensä 34 uutta pölkkyä.
Sunnuntaina töitä tehtiin tasoristeysten parissa Minkiön ja Jokioisten välillä. Raemäen päällä purettiin kaksi huonokuntoista tasoristeyskantta ja tilalle asennettiin valmiiksi kootut puukannet. Lisäksi yksi tasoristeys puhdistettiin talven aikana kertyneestä hiekasta.
Museorautatieyhdistys kiittää Kotkia reippaasta talkooviikonlopusta!
- Tietoja
- Osumat: 281
Vappua edeltävänä viikonloppuna ahkeroi museorautatien talkooväki höyryvetureiden parissa. Hyvinkään-Karkkilan rautatien veturi numero 5 valmisteltiin painelaitteen katsastusta varten avaamalla höyrykuvun kansi, puhdistamalla nokikaappi ja avaamalla höyrykattilan pesutulpat. Samassa yhteydessä kattilapellit pohjamaalattiin.
Jokioisten radan höyryveturi 5:n eli Orionin vesitankit puhdistettiin ja muutama pienehkö vuoto paikattiin. Vedensyöttölaitteisiin eli imureihin valmistettiin pari uutta venttiiliä.
Viikonloppuna alkoi myös uusien höyryveturinlämmittäjien koulutus. Kurssilla mukana oli kymmenkunta osallistujaa. Ensimmäisenä viikonvaihteena käytiin läpi painelaitteiden ja höyrykoneen toimintaa teoriassa. Koulutus jatkuu kesäkuussa, jolloin lämmittäjäoppilaat pääsevät tositoimiin eli huolto- ja lämmityshommiin.
- Tietoja
- Osumat: 533
Vaikka kevät on ollut kolea, valmistaudutaan Jokioisten Museorautatiellä täydellä höyryllä uuteen liikennekauteen. Pääsiäisenä talkooväki muun muassa jatkoi kesän veturipuiden tekoa, jotta puulämmitteisille höyryvetureille riittää ruokaa läpi kesän. Loput tukit on määrä tuoda halkotarhalle tukkiautolla huhtikuun lopussa ja pilkkoa veturipuiksi kevään aikana.
Pääsiäisenä myös siistittiin Minkiön varikon piha-aluetta. Kyröskosken sähköradan entiset propsivaunut kuormattiiin teleineen avonaisiin tavaravaunuihin ja kuljetettiin Humppilan hallialueelle. Siellä vaununkorit ja telit kuormattiin väliaikaissäilytykseen hallin edustalla olevalle lastausalueelle. Näin saatiin vapautettua myös raidepituutta, kun vaunujen alla ollut raide Minkiöllä vapautui muuhun käyttöön.
Pitkän viikonlopun aikana jatkettiin myös Kuusankosken-Voikkaan rautatien matkustajavaunujen viimeistelyä ja Jokioisten rautatien tavaravaunu numero 67 sai uuden kattohuovan. Lisäksi radan varresta kerättiin pois pari vaunukuormallista talven aikana kaadettua vesakkoa. Samalla myös raivattiin tasoristeysten näkemäalueita Jokioisten ja Humppilan kunnanrajan vieressä olevissa tasoristeyksissä.
Seuraavana talkooponnistuksena on höyryvetureiden kevätkunnostus, jotka aloitetaan vappua edeltävänä viikonloppuna. Samassa yhteydessä käynnistetään myös uusien veturinlämmittäjien kurssimuotoinen koulutus.
Kuvia pääsiäisen talkoista
(pääset kuvagalleriaan klikkaamalla hiirellä pikkukuvaa)
{webgallery}
{/webgallery}